Semi-karru huwa magħmul primarjament minn komponenti ewlenin bħall-qafas, ix-chassis tat-trejler, il-bogie, it-tajers, is-sospensjoni u l-brejkijiet.
Il-qafas, li jservi bħala l-iskeletru tal-vettura, juża struttura ta 'tubu ta' l-azzar b'saff doppju-(is-saff ta 'fuq iġorr il-merkanzija, u s-saff ta' isfel jappoġġja r-roti), bi travi trasversali u lonġitudinali li jsaħħu l-istabbiltà; ix-chassis tat-trejler (I-istruttura tar-raġġ/kaxxa) huwa personalizzat skont id-dimensjonijiet tal-merkanzija u għandu kapaċità ta 'tagħbija ta' għexieren ta 'tunnellati; il-bogie jippermetti istering flessibbli permezz tal-moviment koordinat tal-fusien ta 'quddiem u ta' wara mal-unità tat-trattur.
Il-konfigurazzjoni tat-tajers (bħal -tajers b'ċinturin tal-azzar/tajers mingħajr tubi) u l-kwantità (ġeneralment 6-12) jintgħażlu abbażi tat-tagħbija (massimu ta' 49 tunnellata) u l-kundizzjonijiet tat-triq. Is-sistemi ta 'sospensjoni jinkludu sospensjoni riġida (struttura tal-pjanċa tal-azzar, adattata għal toroq ċatti) u sospensjoni tal-arja (boroż tal-arja aġġustabbli, adattati għal kundizzjonijiet kumplessi tat-toroq), b'dawn tal-aħħar itejbu l-effiċjenza tal-assorbiment tax-xokk b'aktar minn 30%. Is-sistema tal-ibbrejkjar tuża jew brejkijiet tanbur (dijametru tat-tanbur 400-420mm, adattat għal tagħbijiet tqal) jew brejkijiet tad-diska (ħxuna tad-diska 32-38mm, b'rispons aktar mgħaġġel), li jiżguraw is-sigurtà tat-trasport.
