Akkwist ta 'Dum Truck tas-Sit Afrikan tal-Kostruzzjoni: Huwa Neċessarju Li Tħaxxen Il-Ġarr

Bosta klijenti Afrikani tal-inġinerija, tal-minjieri u tal-loġistika huma f'kunflitt meta jixtru trakkijiet tal-miżbla: il-prezz tal-vaguni standard ordinarji huwa aktar baxx, u l-prezz tal-unità tal-vaguni reżistenti għall-ilbies-eħxen huwa ogħla. Huwa meħtieġ li jiżdiedu l-flus għall-għażla fakultattiva? Għall-kundizzjonijiet speċjali tal-kostruzzjoni fl-Afrika, it-tweġiba hija ċara ħafna: kundizzjonijiet ta' xogħol tqil, żrar, u tħaffir fl-Afrika fl-Afrika jeħtieġu vaguni ħoxnin, li mhumiex konfigurazzjonijiet premium, iżda konfigurazzjonijiet essenzjali. Vaguni standard ordinarji huma ġeneralment "mhux durabbli, deformati faċilment, u bil-mod biex jirkupraw" fuq siti ta 'kostruzzjoni Afrikani. Ħafna mill-infrastruttura, iż-żoni tal-minjieri, u l-għelieqi tar-ramel u ż-żrar fl-Afrika għandhom kundizzjonijiet ħżiena tat-toroq u intensità operattiva għolja. Il-materjali ttrasportati huma l-aktar materjali iebsin ta'-densità għolja bħal granit, ġebel imfarrak, minerali, u gagazza. It-tagħbija ssir l-aktar direttament minn skavaturi, b'forza ta 'impatt għoli. Barra minn hekk, il-flotot lokali ġeneralment ikomplu joperaw taħt tagħbijiet tqal, bi ftit operazzjonijiet ta’ trasport ħafif. Vaguni tal-ġisem irqiq ordinarji huma suxxettibbli għal problemi bħal depressjoni tal-pjanċa tal-qiegħ, pjanċa tal-ġenb minfuħa, qsim tal-weldjatura, tqaxxir taż-żebgħa, u sadid. Jidher li jiffrankaw l-ispiża tax-xiri tal-karozzi, tiswijiet frekwenti, għeluq għall-iwweldjar, u sostituzzjoni ta 'vaguni fl-istadju aktar tard idewmu l-perjodu ta' kostruzzjoni u jżidu l-ispejjeż ta 'tħaddim u manutenzjoni, tnaqqas b'mod sinifikanti l-ħajja tas-servizz tal-vettura u ċ-ċiklu tal-profitt. Il-karru mħaxxen huwa magħmul minn azzar ta'-qawwa għolja għall-ilbies-, bil-konfigurazzjoni mainstream fl-industrija tkun pjanċa tal-qiegħ ta '8-12mm u pjanċi tal-ġenb ta' 6-8mm. Huwa msaħħaħ b'kustilji li jsaħħu b'mod ġenerali, ittejjeb ħafna r-reżistenza għall-impatt tagħha, ir-reżistenza għad-deformazzjoni, u r-reżistenza għall-ilbies. Huwa perfettament adattat għal xenarji ħorox bħall-minjieri, il-kostruzzjoni tat-toroq, u t-trasport tal-art fl-Afrika. Quddiem it-tmigħ ta 'waqgħa għolja ta' skavaturi, frizzjoni fit-tul-ta 'minerali iebes, u toroq tal-ħamrija bumpy u li jivvibraw, it-tħaxxin tal-ġarr jista' effettivament jipprevjeni problemi komuni bħal deformazzjoni tal-kaxxa, ħsara, tnixxija ta 'ilma, u tnixxija ta' materjal, u żżid id-durabilità tal-vettura kollha b'aktar minn darbtejn. Bosta klijenti huma mħassba li t-tħaxxin tal-ġarr iżid il-piż u jnaqqas il-kapaċità tat-tagħbija. Fil-fatt, id-disinn ħafif u mħaxxen tal-fabbriki regolari għandu żieda baxxa ħafna fil-piż, li kważi ma taffettwax il-kapaċità legali tal-merkanzija, iżda tista 'ġġib effiċjenza operattiva stabbli fit-tul. Meta mqabbel mal-verżjoni standard tal-ġarr, li tista 'tiġi mħassra u msewwija fi żmien 3-6 xhur, il-ġarr imħaxxna jista' jintuża b'mod stabbli għal diversi snin, inaqqas b'mod sinifikanti n-numru ta 'għeluq ta' manutenzjoni u jadatta għas-sitwazzjoni diffiċli ta 'partijiet u tiswijiet f'siti ta' kostruzzjoni remoti fl-Afrika. Biss f'ħamrija pura urbana, ħamrija ratba, u xenarji ta 'tagħbija ħafifa fuq distanza qasira, il-verżjoni standard tal-ġarr tista' tissodisfa d-domanda. Il-maġġoranza l-kbira tas-siti ta 'kostruzzjoni barranin Afrikani jipprijoritizzaw l-użu ta' vaguni ħoxnin u reżistenti għall-ilbies, li hija s-soluzzjoni ottima biex jitnaqqsu l-ispejjeż operattivi ġenerali, iżidu l-valur residwu tal-vettura, u jirkupraw malajr l-ispejjeż.