Metodu Sempliċi ta 'Sejbien Biex Jiddetermina Jekk Ir-Raġġ tat-Trakk Huwa Deformat

Ir-raġġ prinċipali ta' trakk huwa l-istruttura tal-ġarr tal-qalba tat-tagħbija-li tiddetermina direttament l-istabbiltà, is-sikurezza tas-sewqan, u l-ħajja tas-servizz tal-vettura. Is-siti ta 'kostruzzjoni barranin għandhom tagħbijiet tqal, kundizzjonijiet ta' toroq bumpy, u kundizzjonijiet kumplessi tat-toroq. It-tagħbija żejda fit-tul, l-impatt u l-ħabta tal-vetturi jistgħu faċilment iwasslu għal problemi bħal liwi, brim, għarqa u deformazzjoni tar-raġġ. Ħafna flotot jiffokaw biss fuq l-istatus tal-magna u tat-tajers fil-ħajja tagħhom ta 'kuljum u jinjoraw is-sejbien tar-raġġ. Meta jkun hemm devjazzjoni, tiekol tat-tajers, u ħsara frekwenti lill-partijiet inklinati tal-korp tal-vettura, tiġi skoperta d-deformazzjoni tar-raġġ. F'dan iż-żmien, l-ispiża tal-manutenzjoni hija estremament għolja u ma tistax tiġi restawrata kompletament għall-istat oriġinali tal-fabbrika. Il-ħakma ta' metodu ta' skoperta tar-raġġ sempliċi u mhux-distruttiv jista' jgħin lill-utenti barranin jidentifikaw malajr perikli moħbija u jevitaw ħsarat kbar minn qabel. L-ewwelnett, il-vettura tista 'tiġi pparkjata fuq art ċatta u iebsa bl-użu ta' spezzjoni viżwali biex tiżgura li l-ġisem jinħatt, wieqfa, u l-vettura kollha tista 'tkun Jekk ċerta sezzjoni tar-raġġ tinstab li tkun arkata, konkava, mgħawweġ, iwweldjat, maqsum, u l-wiċċ taż-żebgħa jintefaħ u jaqa', huwa probabbli ħafna li jkun hemm problema ta 'deformazzjoni tal-forza. Fl-istess ħin, osserva s-simetrija tal-qafas fid-direzzjonijiet ta 'quddiem, ta' wara, tax-xellug u tal-lemin, iċċekkja jekk hemmx xi offset, skewness, jew asimetrija fil-pożizzjoni ta 'iffissar tas-sospensjoni tal-bażi tal-pjanċa tal-azzar tal-bracket tal-kabina tas-sewwieq. It-tieni nett, uża l-metodu ta 'tqabbil orizzontali biex tiskopri malajr id-differenza fl-għoli. Waqqaf il-vettura fuq art orizzontali u kejjel l-għoli tar-raġġi tax-xellug u tal-lemin mill-art. Id-distanza bejn il-punti ta 'twaħħil ta' quddiem u ta 'wara mill-art hija normali. Id-differenza fl-għoli bejn in-naħat tax-xellug u tal-lemin tal-vettura hija konsistenti. Jekk naħa waħda hija baxxa jew id-differenza fl-għoli bejn in-naħa ta 'quddiem u ta' wara hija ovvja, tindika li r-raġġ għereq, imdawwar u ddeformat. Din is-sitwazzjoni tikkawża direttament li l-vettura tiddevja mis- Is-sentenza hija: Skont id-dejta normali tal-erba-roti ta’ vettura, l-iżball ta’ simetrija huwa estremament żgħir. Jekk ikun hemm devjazzjoni kbira fid-dejta, tindika li l-ispostament u d-deformazzjoni tar-raġġ prinċipali jew il-bażi tas-sospensjoni jappartjenu għal ħsara strutturali. Ir-raba 'osservazzjoni hija l-istat ta' twaħħil ta 'l-aċċessorji biex jassistu fid-determinazzjoni tad-deformazzjoni tar-raġġ prinċipali, li se tbiddel ukoll l-angolu ta' installazzjoni tas-sospensjoni tal-pjanċa tal-azzar tar-rebbiegħa tal-bilanċ tal-assi tal-merkanzija appoġġ fiss. It-twaħħil normali tal-aċċessorji huwa strett u d-distakk huwa uniformi. Ladarba l-appoġġ tal-inklinazzjoni tal-pjanċa tal-azzar jinstab li huwa allinjat ħażin, il-kaxxa tal-merkanzija tkun f'kuntatt mill-qrib waqt li l-aċċessorji tax-chassis tas-sospensjoni jkunu f'ispazju ħieles asimmetriku. Bażikament jista 'jiġi determinat li r-raġġ prinċipali ġie milqut u deformat. Ħafna klijenti barranin faċilment jinjoraw id-deformazzjoni żgħira tar-raġġ prinċipali. Operazzjonijiet kontinwi ta 'tagħbija tqila se jikkawżaw xedd anormali ta' l-aċċessorji kollha tax-chassis, ibbrejkjar instabbli, tħawwad tas-sewqan, u żieda sinifikanti fir-riskju ta 'qlib ta' tagħbija tqila. Ma jistax ikun Tagħmir professjonali huwa meħtieġ biex issolvi malajr kwistjonijiet bħal distorsjoni tar-raġġ, għarqa, liwi, u problemi oħra. L-iskrinjar minn qabel ta' vetturi b'kondizzjoni ħażina huwa meħtieġ biex jiġu evitati operazzjonijiet b'difetti, u b'mod effettiv jitnaqqsu r-riskji tal-operat tal-flotta u l-ispejjeż tal-operat-fit-tul