Sellum tar-rebbiegħa (struttura tal-ġarr mekkanika tat-tagħbija{0}}molla)
Struttura sempliċi, inqas komponenti, pjanċa ċatta baxxa tal-istess speċifikazzjoni, sellum tar-rebbiegħa. Il-kwotazzjoni tal-vettura kollha hija 800-1500 dollaru Amerikan inqas mill-verżjoni idrawlika. Hija l-ewwel għażla għal investituri bl-imnut u timijiet żgħar ta 'inġinerija b'baġits limitati.
M'hemm l-ebda tnixxija taż-żejt idrawliku, tifqigħ tal-pajpijiet taż-żejt, jew ħsarat fil-pompa taż-żejt. Il-molol, il-brilli u l-boxxli biss huma suxxettibbli għal xedd u kedd. L-istazzjonijiet tal-manutenzjoni tal-belt barranija ma jeħtiġux tekniċi idrawliċi professjonali, u l-partijiet ta 'sostituzzjoni jistgħu jitlestew fi żmien siegħa.
L-eliminazzjoni tal-ħtieġa għal tankijiet taż-żejt idrawliku, ċilindri, u settijiet kompluti ta 'aċċessorji tal-pipeline, tnaqqas il-piż awto tat-trejler bi 300-500kg, tipprovdi spazju akbar ta' tagħbija konformi, u żżid id-dħul uniku tat-trasport billi tinstalla aktar makkinarju tal-kostruzzjoni żgħir.
Is-solidifikazzjoni taż-żejt idrawliku u problemi ta' tnixxija ta'-dilwizzjoni f'temperatura għolja mhux se jseħħu f'deżerti ta'-temperatura għolja u żoni muntanjużi ta'-temperatura baxxa, u adattabilità qawwija għal siti ta' kostruzzjoni ta'-temperatura għolja fil-Lvant Nofsani u l-Afrika.
Nuqqasijiet ovvji
Sett wieħed ta' molol għandu kapaċità limitata ta' tagħbija-u huwa adattat biss għal skavaturi ta' daqs żgħir u medju-taħt l-20 tunnellata (mudelli 60/130/200). Skavaturi kbar ta 'aktar minn 25 tunnellata u skavaturi tal-minjieri ta' aktar minn 30 tunnellata huma suxxettibbli għal deformazzjoni u ksur tar-rebbiegħa.
It-tħaddim manwali huwa xogħol-intensiv: l-irkupru u l-irtirar ta 'slielem tat-tixbit tqila-jeħtieġu l-isforzi konġunti ta' żewġ ħaddiema biex jimbuttaw u jiġbdu, u t-trasport frekwenti ta 'skavaturi jikkonsma ħafna ħaddiema, li jirriżulta f'effiċjenza baxxa fit-trasport tas-sit.
Ħajja qasira ta 'servizz: Ir-rebbiegħa hija suxxettibbli għall-għeja tal-metall minħabba pressjoni ripetuta fit-tul-. Taħt kundizzjonijiet ta 'tagħbija tqila, l-elastiċità tagħha titmermer wara 6-12-il xahar, u tikkawża li taqa' 'l isfel mis-sellum u teħel mal-art, u tagħmilha diffiċli biex titla' u tinżel mit-tagħmir b'mod normali. Għalhekk, ir-rebbiegħa jeħtieġ li tiġi sostitwita ta 'spiss.
L-angolu tal-ftuħ u tal-għeluq tas-sellum tar-rebbiegħa huwa ffissat. Meta tiltaqa 'ma' siti ta 'kostruzzjoni tajn jew bumpy, l-inklinazzjoni ma tistax tiġi aġġustata, u l-iskavatur huwa suxxettibbli li jiżloq u tobrox ix-chassis.
Sellum idrawliku (irfigħ misjuq minn ċilindru idrawliku)
Kapaċità qawwija ta 'tagħbija tqila li ġġorr: ċilindru taż-żejt imħażen + appoġġ doppju tal-linja taż-żejt, jista' jġorr b'mod stabbli 25-80 tunnellata ta 'skavaturi kbar, trakkijiet tal-minjieri, loaders, u skavaturi oħra ta' tunnellaġġ kbir bħal 360, 480, 650, eċċ mingħajr pressjoni matul it-trasport, li huwa standard għal proġetti kbar ta 'infrastruttura.
Kontroll mill-bogħod mingħajr fili għall-irfigħ u t-tnaqqis, sewwieq wieħed biss jista 'jlesti t-tixbit u l-irtirar tas-sellum, jiffrankaw l-ispejjeż tax-xogħol u jżidu l-effiċjenza tat-trasport fuq skala kbira-ta' makkinarju tal-kostruzzjoni b'aktar minn 50%.
L-idrawliku jista 'jirfina l-angolu tal-inklinazzjoni tas-sellum tat-tixbit, u jnaqqas l-inklinazzjoni tat-tixbit f'siti ta' kostruzzjoni tajn u wieqaf, tevita l-brix tax-chassis tal-iskavatur u ż-żlieq tal-binarji, u tnaqqas it-telf tal-manutenzjoni tat-tagħmir.
Iċ-ċilindru taż-żejt u l-istruttura tal-pjanċa tal-azzar mħaxxna huma reżistenti għall-għeja, u s-sellum idrawliku regolari tal-azzar tal-karbonju jista 'jintuża normalment taħt tagħbijiet tqal għal 3-5 snin mingħajr deformazzjoni. L-ispiża komprensiva għall-klijenti tat-trasport fit-tul-tul-distanza u frekwenza għolja hija aktar baxxa.
Funzjonijiet addizzjonali sinjuri: l-illokkjar idrawliku jista 'jiġi installat, u s-sellum mhux se ħawwad jew jinħallux waqt it-trasport; Irfigħ sinkroniku fakultattiv u sellum tat-tixbit idrawliku maqsum, adattat għal makkinarju ta 'inġinerija speċjali ultra twil u ultra wiesa'.
Is-sett komplut ta 'stazzjon tal-pompa idrawlika, ċilindru taż-żejt, u aċċessorji tal-pajpijiet taż-żejt iżidu l-ispejjeż tal-produzzjoni, u l-kwotazzjoni tal-esportazzjoni tal-vettura kollha tiżdied b'$ 1000-2000, b'investiment inizjali ogħla.
Iż-żrar fuq is-siti tal-kostruzzjoni jista 'faċilment jaqta' minn pajpijiet taż-żejt, u s-siġilli li qed jixjieħu jistgħu jikkawżaw tnixxija taż-żejt. Meta l-komponenti idrawliċi jkunu neqsin f'żoni remoti, iċ-ċiklu tal-manutenzjoni huwa twil, li jista 'jdewwem l-iskeda tat-trasport tal-iskavatur.
Il-kit idrawliku jżid il-piż tat-trejler b'400-600kg u jnaqqas ftit il-kapaċità tat-tagħbija effettiva konformi.
F'reġjuni kesħin ta'-altitudni għolja, huwa meħtieġ li jiġi sostitwit iż-żejt idrawliku speċjalizzat ta'-temperatura baxxa, inkella ż-żejt viskuż jikkawża li s-sellum tat-tixbit jitwaqqaf.
