Il-prezzijiet tad-diżil li qed jogħlew jimbuttaw lill-operaturi tal-loġistika madwar id-dinja biex ifittxu soluzzjonijiet ta' trasport bi prezz baxx-. Ir-ras ta 'trattur tal-gass naturali SINOTRUK HOWO (CNG/LNG) saret mudell ta' bejgħ sħun - għal trasport bl-ingrossa ta 'distanza twila -, merkanzija transkonfinali- u trasport tal-minjieri fl-Asja Ċentrali, l-Asja tax-Xlokk u l-Afrika. Dan l-artikolu jagħżel l-għarfien professjonali tal-industrija biex jgħin lix-xerrejja barranin iqabblu u jagħżlu l-irjus tat-trakkijiet li jaħdmu bil-gass-.
1. Vantaġġi ewlenin tal-Kap tat-Trattur tal-Gass Naturali HOWO
1.1 Iffrankar notevoli fl-ispiża tal-fjuwil
L-ispiża tal-fjuwil tal-gass naturali għal kull kilometru hija ferm inqas mid-diżil. Għal flotot li jħaddmu 10,000+ kilometri kull xahar, tratturi tal-gass jistgħu jnaqqsu n-nefqa totali tal-fjuwil bi 30%–45% fis-sena, u jtejbu ħafna l-marġini tal-profitt għall-kumpaniji tal-merkanzija.
1.2 Sistema tal-Enerġija Matura u Affidabbli
Mgħammra b'magni domestiċi tal-gass naturali magħrufa sew-(verżjoni tal-gass WP12/WP13), imqabbla ma' trasmissjoni manwali Fast u fusien Hande heavy-duty.
Produzzjoni ta 'torque għolja, kapaċità qawwija ta' tixbit għal toroq ta 'kostruzzjoni ta' muntanji, deżert u bumpy
Sistema ta' tqabbid stabbli, inqas ħsarat f'ambjenti tax-xogħol barra{0}}għoli jew trab
Standards ta' emissjoni Euro II / Euro III disponibbli, li jaqblu mar-regolamenti ta' aċċess fit-toroq tal-biċċa l-kbira tal-pajjiżi li qed jiżviluppaw
1.3 Għażliet Multipli ta' Tqassim ta' Tank tal-Gass
Kif muri fl-istampa, dan il-mudell HOWO jadotta ċilindri tal-gass ta' kapaċità kbira-immuntati fil-ġenb, b'konfigurazzjonijiet ta' tank wieħed/doppju fakultattivi:
Verżjoni ta' tank żgħir: Adattat għat-trasport reġjonali ta'-distanza qasira
Verżjoni ta 'ċilindru tal-gass kbir doppju: Medda twila ta' moderata, tissodisfa trans{0}}fruntiera twila mingħajr riforniment frekwenti Iċ-ċilindri jadottaw disinn ta 'prova ta' splużjoni ta' pressjoni-għoli-, li jgħaddu minn testijiet ta 'sikurezza internazzjonali ta' reżistenza għall-pressjoni għal ħażna ta 'gass perikoluż.
1.4 Manutenzjoni Baxxa & Disponibbiltà ta 'Partijiet Wiesgħa
Meta mqabbel ma 'trakkijiet tal-gass importati, l-ispare parts tal-gass HOWO huma maħżuna b'mod wiesa' fis-swieq tal-partijiet tal-karozzi lokali tal-Asja Ċentrali, tal-Afrika tal-Punent u tax-Xlokk tal-Asja. Il-ħwienet tat-tiswija lokali jistgħu jlestu l-manutenzjoni ta 'rutina, mingħajr ma jistennew kunsinni twal ta' parti barra l-pajjiż biex inaqqsu l-waqfien tal-vettura.
1.5 Disinn Prattiku tal-Kabina għal Sewwieqa Barranin
Kabina kbira spazjuża b'sedili sospiżi li jassorbu x-xokk-, adattati għal sewqan fuq distanzi twal-minn ġranet-minn il-fruntieri
Gralja protettiva standard tal-fanali ta 'quddiem biex tipprevjeni l-impatt tal-ġebel fuq toroq taż-żrar mhux maħduma
Deflector kbir tar-riħ inaqqas ir-reżistenza tar-riħ, aktar ibaxxi l-konsum tal-gass b'veloċità għolja
Mirja ta' wara{0}}wiesgħa biex jiġu eliminati l-blind spots għat-tqabbil ta' karru ta'-tagħbija tqila
2. Suq Applikabbli & Tipi ta 'Karru li Tqabbel
Swieq Immirati Rakkomandati
L-Asja Ċentrali (il-Każakstan, l-Użbekistan, it-Taġikistan)Il-provvista lokali tal-gass naturali hija biżżejjed u rħisa; awtostradi ċatti twal jiddominaw. It-tratturi HOWO LNG/CNG huma l-għażla mainstream għall-flotot tat-trasport tal-qamħ, tal-kontejners u tal-mineral bl-ingrossa.
Asja tax-Xlokk (Mjanmar, Laos, Kambodja)Il-loġistika ta' trasport qasir-medja, it-trasport tal-makkinarju tal-minjieri, kilometraġġ baxx ta' kuljum, tratturi tal-gass b'tank wieħed tal-ġenb-bi prestazzjoni ta' spiża għolja huma preferuti.
Afrika tal-Punent (Niġerja, Gana, Mali)Għat-tqabbil ta' tank tal-fjuwil ta'-distanza medja, karru tad-dump u semi-karru ċatt; Il-magni tal-gass Euro III jadattaw għall-politiki lokali tat-toroq u ambjentali.
Tipi ta' Semi-Karru Kompatibbli
Din ir-ras tat-trattur tal-gass HOWO 6x4 tista' perfettament tirmonka s-semi-karrijiet tal-esportazzjoni mainstream kollha:
Karru tas-sodda baxxa għal excavator u makkinarju tal-kostruzzjoni
Karru tat-tipper dump ta 'wara għal ramel, minerali, aggregat
Tanker tal-fjuwil għat-trasport tad-diżil u taż-żejt li jittiekel
Karru flatbed tal-kontejners għall-merkanzija tal-kontejners
3. Xiri ta 'l-Industrija u Tips ta' Operazzjoni għal Xerrejja tal-Flotta
3.1 Gwida tal-Għażla tat-Trattur CNG vs LNG
CNG: Spejjeż aktar baxxi tax-xiri tal-vetturi, adattati għal żoni b'stazzjonijiet tal-mili tal-gass densi, distanzi qosra-medju
LNG: Kapaċità akbar ta' tank wieħed, medda ta' sewqan itwal, ideali għal rotot transkonfinali remoti b'punti ta' riforniment skarsi
3.2 Punti ta 'Spezzjoni tas-Sigurtà ta' Kuljum għal Tratturi tal-Gass
Iċċekkja l-ġonot tal-pipeline tal-gass regolarment għal tnixxija tal-arja qabel it-tluq
Spezzjona l-valv ta' ħelsien tal-pressjoni taċ-ċilindru u l-apparat ta'-splużjoni kull xahar
Evita l-espożizzjoni tax-xemx fit-tul-ċilindri tal-gass f'żoni deżerti b'temperatura- għolja
Ipprojbixxi b'mod strett il-fjammi miftuħa ħdejn il-kompartiment taċ-ċilindru tal-gass waqt il-manutenzjoni
3.3 Appoġġ għas-Servizz ta' Esportazzjoni
Il-fabbrika tagħna tipprovdi kapijiet ġodda ta' tratturi tal-gass naturali HOWO tal-marka - b'ċertifikazzjoni sħiħa tal-esportazzjoni, dokumenti tal-iżdoganar u karti tal-ispezzjoni tal-vetturi. Aħna nappoġġjaw it-tagħbija mħallta b'semi-trejlers għal konsenja waħda-stop fil-portijiet, u nistgħu nippersonalizzaw il-kapaċità tat-tank tal-gass, il-kulur tal-kabina u l-istandards tal-emissjonijiet skont it-talbiet tal-klijenti.
Sommarju
Għall-intraprendituri tal-loġistika li qed ifittxu li jnaqqsu l-ispejjeż operattivi fit-tul-, it-tratturi tal-gass naturali HOWO jibbilanċjaw spiża baxxa tal-fjuwil, adattabilità qawwija tat-toroq u spiża ta 'manutenzjoni affordabbli. Huwa investiment ta'-redditu għoli għal flotot ta' merkanzija medji u kbar. Jekk trid tikseb parametri dettaljati tal-magna, data tal-firxa tal-kruċiera u kwotazzjonijiet diretti tal-fabbrika, ikkuntattja lit-tim tal-bejgħ tagħna f'kull ħin.
