I. Ottimizzazzjoni tal-Istruttura (Naqqas id-Dimensjonijiet u l-Piż)
Disinn modulari li jista 'jinqala': Fusien, pannelli tal-ġenb, guardrails, eċċ. jinqalgħu malajr-. Żarma qabel it-tagħbija biex tnaqqas it-tul, il-wisa 'u l-għoli, tevita ħlasijiet żejda ta' daqs eċċessiv.
Materjali ħfief: It-travi prinċipali jadottaw azzar ta '-qawwa għolja T70, u l-karrijiet jużaw liga tal-aluminju. Il-piż jista 'jitnaqqas bi 8-15% mingħajr ma titbaxxa l-kapaċità tat-tagħbija, qtugħ tas-soprataxxa tal-merkanzija tqila.
Disinn li jintwew / ritrattabbli: Il-bordijiet tal-ġnub u r-riġlejn tal-inżul jistgħu jintwew biex ibaxxu l-għoli tat-tagħbija, iwaħħlu kontenituri standard u jnaqqsu l-ispejjeż għoljin ta' kontenituri ta' fuq -xtillieri ċatti / miftuħa.
II. Tagħbija ta' Soluzzjonijiet (Ttejjeb l-Użu tal-Kontenitur)
Tagħbija personalizzata: Stacking doppju-fillieri f'kontenituri ta' 40HQ (b'rinforz xieraq) jew arranġament imqassam fuq quddiem-wara, li jippermetti 2 unitajiet għal kull kontenitur, u jżid l-utilizzazzjoni b'40%.
Tqabbil tal-piż: Chassis fil-qiegħ, partijiet fuq nett, li jiżgura ċentru ta 'gravità stabbli u jevita multi ta' piż żejjed.
Irbit standardizzat: Imwaħħal b'pallets u ċineg biex jimminimizza l-lakuni u jipprevjeni spejjeż żejda kkawżati minn ċaqliq tal-merkanzija.
III. Trasport u Għażla tal-Port
Prijorità fuq bastimenti RoRo: Karrijiet ta'-kwantità kbira mibgħuta minn RoRo huma 20–30% orħos minn kontenituri b'rack ċatt, b'tagħbija/ħatt aktar mgħaġġla u mingħajr limiti ta' daqs.
LCL / groupage: Għal volumi żgħar, aqsam kontenituri ta '40HQ ma' shippers oħra biex taqsam l-ispejjeż tal-merkanzija, billi tiffranka aktar minn 30% vs kontenituri sħaħ.
Evita l-aqwa staġuni u agħżel il-portijiet: Evita l-iktar perjodi ta' żmien (Ġunju-Awwissu, tmiem is-sena). Agħżel portijiet ewlenin jew portijiet alimentatriċi fil-qrib biex tnaqqas it-tariffi tal-port u l-ħlasijiet tal-konġestjoni.
